6月7日上午，南京中外運(yùn)供應(yīng)鏈物流有限公司后臺信息員高燕在“單一窗口”企業(yè)端錄入一批需要出區(qū)的工業(yè)用原料級乳粉的核放單，很快司機(jī)戴德槽便在“寧關(guān)e通”app上接到了車輛放行通知，他隨即駕駛裝載這批貨物的大貨車緩緩駛往出區(qū)閘口，攝像頭自動識別車牌號、比對放行信息、自動抬桿放行，車輛出區(qū)一氣呵成。
這次時(shí)長不過10分鐘的車輛出區(qū)過程，是南京海關(guān)在南京綜保區(qū)（江寧片）推出的“二線出區(qū)整報(bào)分送”業(yè)務(wù)帶來的便利，是海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域監(jiān)管模式改革的重要一環(huán)。企業(yè)在辦理海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)保稅貨物內(nèi)銷出區(qū)時(shí)，可以先報(bào)關(guān)納稅并完成檢驗(yàn)檢疫，再分批辦理貨物出區(qū)手續(xù)。在這種模式下，企業(yè)可以更好地滿足客戶及時(shí)、頻繁、小批次出區(qū)的貨物需求，同時(shí)極大地降低物流成本。
“‘整報(bào)分送’改革后，同批次貨物只需要準(zhǔn)備一套單證、一次報(bào)關(guān)，我們隨時(shí)可以根據(jù)客戶的需要分批出區(qū)，節(jié)奏更快，自由度更高。公司預(yù)計(jì)今年可以通過‘整報(bào)分送’模式降低運(yùn)輸成本200萬元以上?！蹦暇┲型膺\(yùn)供應(yīng)鏈物流有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人縱焱對這一改革贊不絕口。
為貫徹落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，南京海關(guān)不斷推動綜保區(qū)改革創(chuàng)新走向深入，不斷釋放改革新紅利。在南京海關(guān)所屬金陵海關(guān)與南京綜合保稅區(qū)管委會（江寧管理局）的協(xié)同合作下，南京綜保區(qū)（江寧片）全力推進(jìn)車輛主卡口升級改造，按照計(jì)劃圖逐步落實(shí)無感卡口、自助驗(yàn)核等監(jiān)管新模式改革，打造通關(guān)24小時(shí)“不打烊”、貨物出區(qū) “零等待”的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。
“依托多個(gè)改革項(xiàng)目，企業(yè)可以減少報(bào)關(guān)手續(xù)，提高通關(guān)時(shí)效，節(jié)省時(shí)間和資金成本，有助于提升區(qū)內(nèi)企業(yè)競爭力，更好地發(fā)揮特殊監(jiān)管區(qū)域的獨(dú)特優(yōu)勢。”金陵海關(guān)駐江寧辦事處副主任王俊波介紹。（朱玉泉、沈治/文）
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