6月22日，x9132/1次列車經(jīng)邕州海關(guān)監(jiān)管后從南寧國(guó)際鐵路港駛出。該趟中歐班列滿載陽(yáng)極炭塊、白砂糖、不間斷電源等貨物，總值超過(guò)2500萬(wàn)元，通過(guò)新疆阿拉山口口岸駛離國(guó)境，陸續(xù)抵達(dá)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國(guó)家。這是廣西開行的首趟“中—哈—烏”中歐班列，也是廣西首列全部采用海關(guān)“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式出口中亞國(guó)家的班列。
廣西某物流有限公司總經(jīng)理張倩說(shuō)：“我們這批貨物的出口涉及到廣西和新疆的跨關(guān)區(qū)聯(lián)動(dòng)，在海關(guān)的配合下，這批貨物從報(bào)關(guān)查驗(yàn)到最后的放行都非常順利，也給了我們極大信心，以后更能放開手腳開展跨省業(yè)務(wù)了。”
海關(guān)“鐵路快速通關(guān)”模式是海關(guān)總署為促進(jìn)中歐班列發(fā)展推出的一項(xiàng)便利措施。在該模式下，貨物到達(dá)南寧國(guó)際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，即可完成“一站式”報(bào)關(guān)、查驗(yàn)放行等手續(xù)，在口岸無(wú)需另行再辦手續(xù)，可直接從阿拉山口口岸出境。這種模式有效避免了列車在口岸積壓，縮短班列在邊境口岸的通關(guān)時(shí)間，為出口企業(yè)降低了時(shí)間和資金成本。
邕州海關(guān)監(jiān)管科二級(jí)主辦郭永強(qiáng)說(shuō)：“在南寧國(guó)際鐵路港海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)場(chǎng)所內(nèi)，進(jìn)行鐵路集拼和列車編組的同時(shí)，貨物即可同步完成海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，進(jìn)一步提高作業(yè)效率，助力中歐班列運(yùn)行提質(zhì)增效。”（張濱/文）
唐山海關(guān)為中歐班列提供通關(guān)便利 助力當(dāng)?shù)厝谌搿耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)?？诤ｊP(guān)助力洋浦飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)順利落地斯洛文尼亞科佩爾港口情況LOW？進(jìn)口葡萄酒有中文標(biāo)識(shí)？連環(huán)臺(tái)風(fēng)來(lái)襲 寧波海關(guān)為遠(yuǎn)洋漁業(yè)“搶”時(shí)間蘭州海關(guān)助力甘肅省首家企業(yè)享受加工貿(mào)易禁止類目錄調(diào)整政策紅利為“暖經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)品出海賦能深圳海關(guān)出臺(tái)措施確保大運(yùn)便捷通關(guān)
