9 月 30日，在海關總署統(tǒng)一部署下，作為全國首批試點海關之一，黃埔海關完成首票“兩段準入”附條件提離信息化監(jiān)管業(yè)務，一批重5.94萬噸，貨值 2361.51萬美元的烏拉圭黃大豆從黃埔海關所屬新沙海關順利進境。
“兩段準入”是指以進口貨物準予提離口岸海關監(jiān)管作業(yè)場所（場地）為界，第一段監(jiān)管為“準許入境”，即“是否允許貨物入境”；第二段監(jiān)管為“合格入市”，即“是否允許貨物進入國內(nèi)市場銷售或使用”，包括海關轉(zhuǎn)場檢查、附條件提離、合并檢查等情形。
在“兩段準入”模式下，企業(yè)在海關取樣后可將貨物附條件提離至倉庫，待海關確認檢驗檢疫合格、辦結(jié)相關手續(xù)后，貨物即可進入國內(nèi)市場銷售或使用。
實現(xiàn)“兩段準入”信息化監(jiān)管后，通過系統(tǒng)自動研判，可實現(xiàn)各監(jiān)管作業(yè)、放行調(diào)度、口岸與屬地海關、企業(yè)物流安排等各個環(huán)節(jié)的自動有序銜接。企業(yè)向海關申請附條件提離，經(jīng)系統(tǒng)判斷，口岸海關完成口岸檢查、取樣送檢等，送檢結(jié)果顯示正常后，企業(yè)就可以正常銷售使用。
新沙糧食口岸是全國首批糧食進口指定口岸，近年來進口量均在千萬噸以上，進境糧食在全國占比呈逐年遞增趨勢。東莞路易達孚飼料蛋白有限公司關務經(jīng)理趙允表示，進口黃大豆實施口岸“兩段準入”附條件提離，既減少口岸碼頭堆積壓力，也節(jié)約了企業(yè)等待檢測結(jié)果時間，工廠倉庫得到充分利用。企業(yè)貨物提離能夠縮短8天左右的時間，節(jié)約倉儲成本約8元/噸。
“作為全國首批推進此項業(yè)務試點的海關之一，黃埔海關還將疊加‘兩步申報’、屬地檢驗檢疫集約作業(yè)、檢驗檢疫證單智能簽發(fā)等改革紅利，進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進貿(mào)易便利化?！秉S埔海關綜合業(yè)務處負責人介紹說。（濮宣/文）
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