5月4日清晨， 三只總價值5.6萬美元的燃氣聯(lián)合循環(huán)電站用疏水箱完成了出口查驗，即將搭乘“吉祥松號”踏上前往中東的旅程。這批電站貨物將從上海吳淞口岸張華浜碼頭登輪，穿越馬六甲海峽，經(jīng)印度洋通過亞丁灣，來到位于紅海沿岸的約旦亞喀巴。
這三只“中國制造”疏水箱，將用于約旦的電站建設。至2018年7月項目完成前，每個月，都會有該項目的貨物自上海吳淞海關出運。從上海吳淞海關出發(fā)的貨物，沿著“現(xiàn)代絲綢之路”走向世界各地，已經(jīng)成為了新常態(tài)。
2016年以來，中國同“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易額穩(wěn)步增長。海關作為國際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)點，對于推動中國與沿線國家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展作用巨大。上?？诎哆B接歐亞大陸橋與太平洋海運，是“一帶一路”海陸雙向開放的重要樞紐。依托這座樞紐，上海海關已經(jīng)成為融入“一帶一路”經(jīng)濟走廊的重要一環(huán)。
“保障‘一帶一路’項目貨物通關的平穩(wěn)、高效，是上海吳淞海關的常態(tài)運作。提前與企業(yè)溝通、提前掌握船期安排、開辟‘綠色通道’、隨到隨查等監(jiān)管服務舉措，能給予‘一帶一路’項目貨物全方位的通關保障?！鄙虾卿梁ｊP關員說。
上海海關平穩(wěn)、高效的通關運作，在為“一帶一路”沿線貿(mào)易提供保障的同時，也在為“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設提供助力。
前不久，一批嶄新的銀白色地鐵列車從上海吳淞口岸的羅涇碼頭登輪，踏上了遠赴土耳其的航程。這批地鐵車廂是土方向中國訂購的地鐵訂單中的一批。作為“一帶一路”項目物資，這批價值345萬美元的地鐵車廂將會被用于土耳其首都安卡拉的地鐵建設。
“自2013年開始交付地鐵列車，截至目前，陸續(xù)交付的地鐵車輛總運營里程已經(jīng)超過6000萬公里，中國在這里的基礎設施建設正在開花結果。”中車株機土耳其區(qū)域總監(jiān)、合資公司總經(jīng)理譚常清說。據(jù)譚常清介紹，“中國制造”地鐵列車緩解了當?shù)氐慕煌▔毫?。上海海關針對相關物資的快速審核、快速驗放所帶來的提速降本，是中車公司在土耳其地鐵建設高效推進的有力支撐。
上海海關在參與融入“一帶一路”建設的過程中，成為了幫助中國同沿線國家緊密結合、共同發(fā)展的重要一環(huán)。
（陳君言、解雙雙、辛東融/文）
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