陸橋運輸是指以大陸上鐵路或公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的運輸方式。這種運輸方式構(gòu)成海/陸/海的連貫運輸，一般以集裝箱為媒介，它具有集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運的優(yōu)點，并且大陸橋運輸更能體現(xiàn)利用成熟的海、陸運輸條件，行程合理的運輸路線，縮短營運時間，降低營運成本。
世界上第一個出現(xiàn)的大陸橋路線是美國大陸橋，但現(xiàn)在已經(jīng)萎縮了。而后起的西伯利亞大陸橋發(fā)展很快，東端由俄羅斯的納霍德卡港于海上連接日本、韓國、香港、臺灣國家等地區(qū)，西端則延伸發(fā)展到歐洲各地和伊朗等中東地區(qū)，但運輸方式上已逐漸出現(xiàn)鐵路與鐵路，鐵路與公路和鐵路與 海運 相聯(lián)合的方式。由于這條鐵路橫跨歐洲和亞洲，故稱歐亞大陸橋，又稱第一大陸橋。
1992年9月第二條歐亞大陸橋正式開通，它東起我國江蘇省的連云港市，經(jīng)由隴海、蘭新、北疆鐵路與獨聯(lián)體土西鐵路在阿拉山口和德魯巴站相接，西至荷蘭的鹿特丹，全長10800公里，途經(jīng)莫斯科、華沙、柏林等地，將我國和獨聯(lián)體、東歐、西歐國家的鐵路聯(lián)接了起來，這對發(fā)展我國的對 外貿(mào) 易和促進沿途省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展極為有利。第二條歐亞大陸橋較之西伯利亞大陸橋?qū)⒑Ｉ线\輸?shù)木嚯x縮短更多，而且大部分途經(jīng)我國大陸的中西部地區(qū)。所以，無論從方便運輸，節(jié)約貨運時間和費用，發(fā)展我國的對 外貿(mào) 易，還是從促進我國沿途省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展上看，均有積極作用。
陸橋運輸?shù)膬?yōu)點是：
(1)提前結(jié)匯：貨物裝箱發(fā)運后，即可憑聯(lián)運單據(jù)結(jié)匯。
(2)節(jié)約費用：節(jié)省托盤和包裝費用。
(3)到貨快，安全。
(4)手續(xù)簡便。
委托人只需提出委托，從發(fā)貨站至終到站全過程運輸都由總承運人負責(zé)安排。
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