近日，隨著一聲汽笛鳴響，經廣州海關所屬廣州車站海關監(jiān)管，搭載著110個標準集裝箱的一列多式聯運中歐班列從廣州國際港站駛出，經二連浩特口岸出境。
“此次中歐班列搭載的貨物來源廣泛，中歐班列的集散功能進一步顯效。”廣州車站海關監(jiān)管科科長謝婉琳介紹。
多式聯運是提升“一帶一路”通道效能的重要方式。廣州車站海關主動對接外貿企業(yè)需求，指導企業(yè)采用“多式聯運”模式實現鐵路運輸與其他運輸方式的無縫銜接，通過海鐵、公鐵、空鐵等多種運輸組合方式，擴大中歐班列運輸輻射面，持續(xù)暢通國際貿易“大動脈”。
“在多式聯運模式下，國內外貨物均可以充分借助廣州南沙綜保區(qū)的保稅功能、樞紐功能和海運優(yōu)勢，也能直接享受到中歐班列的便利，物流時間較傳統海運可節(jié)約7天左右?！彼俜€(wěn)報關公司總經理王文萍表示。
為服務推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展，廣州海關加強對地方外貿發(fā)展形勢、重點商品、行業(yè)外貿動態(tài)監(jiān)控分析，支持服裝、家用電器等“大灣區(qū)制造”優(yōu)勢貨物常態(tài)化出口，助推機電產品、高新技術產品等高附加值產品“走出去”。同時，釋放“7′24小時預約通關”“鐵路快速通關”等模式便利優(yōu)勢，實施“班列辦理專窗”“查驗綠色通道”等舉措，助推中歐班列高質量發(fā)展。
據統計，今年1月份，廣州海關共監(jiān)管開行進出口班列32列、發(fā)運標箱2852個、貨值7.81億元人民幣，同比分別增長190.91%、159.27%、122.51%。（關悅/文）
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