11月19日，由中鐵寶橋集團有限公司負責建造、用于澳門澳氹第四條跨海大橋建設的一批鋼結構橋梁構件辦結海關通關手續(xù)，從中山港外運碼頭啟運，發(fā)往澳門施工現場。
此次發(fā)出的構件長66米，重1735噸，是用于大橋南主橋建設的首段橋梁構件?！斑@批構件拼接精度要求高，不易裝卸，很難經陸路通道運入海關監(jiān)管場所，我們向中山港海關申請在監(jiān)管作業(yè)場所外采取邊生產、邊裝船，生產完成后再通過水路運輸方式將貨物運抵中山港碼頭辦理報關手續(xù)，海關特事特辦，很快同意了申請?！敝需F寶橋集團有限公司負責人張泉說。
中山港海關積極發(fā)揮轄區(qū)口岸作為粵港澳大灣區(qū)口岸物流樞紐節(jié)點的作用，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，暢通口岸物流通道。為保障澳氹第四條跨海大橋主橋超大型構件順利出口，提前與企業(yè)對接，掌握貨物到港時間及出運計劃，制定“隨船視頻監(jiān)控+口岸驗核+快速通關”的監(jiān)管方案，協(xié)調港口做好泊位調度，指導企業(yè)規(guī)范申報，優(yōu)先辦理通關檢查手續(xù)，為承運船舶高效辦理轉外貿航行手續(xù)，保障貨物如期交付。（施寬/文）
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