老撾貨物出口代理報(bào)關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
老撾貨物出口代理報(bào)關(guān)包含哪些費(fèi)用呢?如果貨物要從老撾通過(guò)海運(yùn)發(fā)回到國(guó)內(nèi),那么要核算老撾出口報(bào)關(guān)費(fèi)用怎么辦?有沒(méi)有老撾當(dāng)?shù)氐某隹趫?bào)關(guān)代理公司可以幫忙處理呢?下面小編來(lái)回答:
1）老撾報(bào)關(guān)費(fèi)
老撾報(bào)關(guān)即結(jié)關(guān)，是指出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出口一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向老撾海關(guān)申報(bào)，辦理老撾海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)。
2）老撾海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)
老撾海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)這個(gè)費(fèi)用，有時(shí)候是倉(cāng)庫(kù)收取的，有時(shí)候報(bào)關(guān)行也會(huì)收，可以理解為老撾報(bào)關(guān)員去查驗(yàn)場(chǎng)協(xié)助海關(guān)查驗(yàn)的服務(wù)費(fèi)，也就是我們理解的“跑腿費(fèi)”。
3）老撾木檢費(fèi)（木質(zhì)包裝檢驗(yàn)費(fèi)）
一般由老撾檢驗(yàn)檢疫部門(mén)報(bào)關(guān)行來(lái)代收費(fèi)，但實(shí)際的收款單位為老撾檢驗(yàn)檢疫部門(mén)。
4）老撾熏蒸費(fèi)
和木檢費(fèi)一樣，由老撾檢驗(yàn)檢疫部門(mén)報(bào)關(guān)行來(lái)進(jìn)行代收這項(xiàng)費(fèi)用，但是實(shí)際的收款單位是檢驗(yàn)檢疫部門(mén)。
5）老撾場(chǎng)站費(fèi)
老撾場(chǎng)站費(fèi)指箱子放在堆場(chǎng)，要收的費(fèi)用，類(lèi)似于停車(chē)的時(shí)候交停車(chē)費(fèi)。場(chǎng)站費(fèi)一般都是按柜子個(gè)數(shù)以及箱型收的。
老撾場(chǎng)站費(fèi)主要是對(duì)場(chǎng)站付出的一種勞動(dòng)報(bào)酬；在老撾海關(guān)實(shí)行閘口放行后，接受船公司的委托，場(chǎng)站人員要審核貨物集港條件，負(fù)責(zé)保管空箱，在貨主提走箱子之后，給海關(guān)發(fā)出'通知放行/查驗(yàn)信息'的預(yù)知信息。
為保證貨主的貨物能如期裝箱和集港，審核集裝箱是否在碼頭允許的收箱時(shí)間內(nèi)，審核場(chǎng)站箱號(hào)、鉛封是否正常，如果貨主有加貨需要時(shí)，場(chǎng)站人員需要臨時(shí)發(fā)箱、倒箱，而且要對(duì)包括場(chǎng)站收據(jù)、裝貨單在內(nèi)的托運(yùn)單各聯(lián)內(nèi)容進(jìn)行更改。
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不太清楚，各個(gè)場(chǎng)站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能差別很大。
6）老撾叉車(chē)費(fèi)
托盤(pán)貨，或者超大貨物，無(wú)法人工搬運(yùn)的，可能會(huì)收取部分的叉車(chē)費(fèi)。
7）老撾碼頭換單費(fèi)
換單可以簡(jiǎn)單概括為“三”、“二”、“一”。三方貿(mào)易、兩份提單、一個(gè)中間商。；三方貿(mào)易-供應(yīng)商、中間商、實(shí)際購(gòu)買(mǎi)商兩份提單，第一份提單的發(fā)貨人是供應(yīng)商，收貨人是中間商 ，第二份提單的發(fā)貨人是中間商，收貨人是實(shí)際購(gòu)買(mǎi)商；一個(gè)中間商-整個(gè)換單過(guò)程由中間商一手操控；換單的實(shí)質(zhì)就是中間商為切斷實(shí)際供貨商和購(gòu)買(mǎi)商的聯(lián)系而在提單簽發(fā)過(guò)程中采取的措施。
注意：空運(yùn)和海運(yùn)的換單費(fèi)不一樣。
8）老撾搬運(yùn)費(fèi)
貨站讓老撾報(bào)關(guān)行的代收費(fèi)，一般是貨站收取。
9）老撾壓車(chē)費(fèi)
貨物因報(bào)關(guān)或其他原因沒(méi)有及時(shí)卸貨，占用了車(chē)輛，無(wú)法安排該車(chē)輛完成其他的運(yùn)輸，而造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)這損失的補(bǔ)償就是壓車(chē)費(fèi)
也就是占用了車(chē)輛資源，導(dǎo)致該車(chē)輛不能再去運(yùn)貨取得運(yùn)輸收入。
壓車(chē)費(fèi)一般按天收取。
10）老撾吊裝費(fèi)
老撾吊裝費(fèi)就是使用吊車(chē)或者起升機(jī)構(gòu)等起重設(shè)備，貨物或物資進(jìn)行吊裝而產(chǎn)生的費(fèi)用。
港口讓老撾報(bào)關(guān)行的代收費(fèi)，實(shí)際收款單位為港口。把貨物從堆場(chǎng)調(diào)運(yùn)至貨車(chē)的費(fèi)用。
11）老撾碼頭費(fèi)用
港口讓老撾報(bào)關(guān)行的代收費(fèi)，實(shí)際收款單位為港口。因船公司不同會(huì)有不同標(biāo)準(zhǔn)。以對(duì)方開(kāi)具的發(fā)票為結(jié)算依據(jù)。
12）老撾堆場(chǎng)費(fèi)用
港口讓老撾報(bào)關(guān)行的代收費(fèi)，實(shí)際收款單位為港口。因船公司不同會(huì)有不同標(biāo)準(zhǔn)。以對(duì)方開(kāi)具的發(fā)票為結(jié)算依據(jù)。
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