“義新歐”（義烏—河內(nèi)）中歐班列從鐵路義烏西站緩緩啟動，駛往越南首都河內(nèi)。這是浙江首次開通至東南亞國家的鐵路國際物流通道，標(biāo)志著“義新歐”中歐班列的第13條國際鐵路運輸線路正式開通。
首趟班列經(jīng)由廣西壯族自治區(qū)崇左市憑祥鐵路口岸出境，將抵達(dá)越南首都河內(nèi)的安員站。鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，待貨源形成規(guī)模、開行模式成熟，義烏至河內(nèi)班列將步入常態(tài)化運行，做到每周開行一列。
開通現(xiàn)場，班列攬收貨源32個標(biāo)箱，包括塑料包裝、電子配件、針織手套等多個品類。受疫情影響，零接觸的鐵路運輸越來越受貿(mào)易商青睞。接下來，他將把攬貨范圍從浙江擴大到長三角，貨源更加充足。而對進(jìn)口越南產(chǎn)品，他充滿期待。
據(jù)了解，目前我省每年向越南出口大量的機械設(shè)備、電子產(chǎn)品、織物及制品、服裝及衣著附件等，新班列開通后，回程的水果冷鏈集裝箱班列，將帶來越南產(chǎn)熱帶水果、大米、咖啡、干果等，進(jìn)一步豐富國內(nèi)消費者的選擇。相關(guān)人士表示，“義新歐”（義烏—河內(nèi)）中歐班列將有效促進(jìn)浙江與越南及東盟各個成員國的資源互補、互聯(lián)互通。
立足長三角，輻射歐亞大陸。義烏至越南河內(nèi)陸路大通道的構(gòu)建，意味著“義新歐”中歐班列實現(xiàn)向西、向南的無縫銜接。
目前我國已經(jīng)成為越南最大貿(mào)易伙伴、第一進(jìn)口來源地和第三大出口市場，浙江與越南的經(jīng)貿(mào)合作也日益密切。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，浙江省與越南之間的進(jìn)出口總額達(dá)390億元，占浙江全球進(jìn)出口總額的2.65%，其中進(jìn)口90億元，出口300億元。
鐵路有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將通過泛亞鐵路或海鐵聯(lián)運聯(lián)通泰國、柬埔寨、老撾、新加坡等國家，實現(xiàn)與中南半島經(jīng)濟走廊的深度融合。
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