貨物裝載在船只上，可分為置于艙面(即甲板上，loaded on deck)與置于艙內(nèi)(即甲板下，loaded under deck)。若在提單中載有on deck，loaded on deck或stowed on deck等批注，這類提單稱為甲板貨提單(on deck b/l)，它表示貨物裝載于甲板上。一般收貨人都不喜歡其貨物置于甲板上，因甲板上之貨物易遭雨淋水浸，或卷入海中等損失，比甲板下貨物有較大的危險(xiǎn)性，對買方不利。除非發(fā)貨人同意，承運(yùn)人將不屬于甲板貨(deck cargo)的普通貨物裝載于甲板上，以致發(fā)生毀損或滅失，必須承擔(dān)賠償責(zé)任。如果提單上載有上述批注，表示該項(xiàng)裝載已獲托運(yùn)人同意。根據(jù)ucp500第31條，銀行將不予接受有這類批注的提單。
租船合約下船東的留置權(quán)海關(guān)估價(jià)適用的估價(jià)方法規(guī)定進(jìn)口化妝品清關(guān)流程和費(fèi)用鋰電動(dòng)平衡車上海港出口貨代流程上海進(jìn)口報(bào)關(guān)代理行業(yè)受互聯(lián)網(wǎng)影響造成哪些變化這五項(xiàng)快件報(bào)關(guān)的規(guī)則你需要知道！中國海運(yùn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)與突圍(一)進(jìn)口法國面料上海報(bào)關(guān)代理公司
