進(jìn)口韓國硅膠套管黃埔港報關(guān)
也許您經(jīng)常會遇到這種情況,明明只有幾百公斤且一兩個托盤的貨物,進(jìn)口物流費(fèi)高的嚇?biāo)纻€人,這是為什么呢?難道是委托的報關(guān)公司不夠?qū)I(yè)?還是說貨代公司在里面耍花招呢?
對于這個問題,小編的回答是:無論是報關(guān)公司還是貨代公司不背這個鍋.出現(xiàn)這種現(xiàn)象完全是各廠商對進(jìn)出口流程不懂,對各報關(guān)口岸基本狀況不熟悉的原因?qū)е碌?把責(zé)任全部推給報關(guān)公司或貨代公司實(shí)在說不過運(yùn),他們是被冤枉啦.
比如東莞企業(yè)要從韓國進(jìn)口500kg硅膠套管,企業(yè)為了圖省點(diǎn)物流費(fèi),通知韓國發(fā)貨人將貨物海運(yùn)到深圳蛇口港,采用海運(yùn)散貨拼箱的方式起運(yùn).貨物好不容易抵達(dá)蛇口港,結(jié)果船公司通知支付目的港雜費(fèi),客人看到賬單頓時嚇暈,整整幾千塊.客戶不相信自己眼睛,只有一個托盤的貨物,不到兩個立方的貨物,除去船公司的海運(yùn)費(fèi)以外,單單目的港雜費(fèi)就這么貴,于是致電韓國發(fā)貨人質(zhì)問什么原因,是不是貨代公司不專業(yè),結(jié)果得到回復(fù)確實(shí)就這樣,跟貨代公司沒半毛錢關(guān)系,貨代公司沒毛病.
問題不是出在貨代公司身上,原因是深圳蛇口碼頭沒有拆柜場,散貨拼箱海運(yùn)進(jìn)口的貨物抵港后,海關(guān)規(guī)定是不能提前拆柜的,需要集中申報,待整個集裝箱內(nèi)的貨物都完成所有報關(guān)放行手續(xù)后,再由船代將貨物拖至第三方拆柜場,進(jìn)行集中拆箱,然后通知各廠商提貨.說到這些,大家是否清楚,費(fèi)用高是有原因的,就是因?yàn)檫@中間多了一個轉(zhuǎn)場拆柜.
那也有人會問,韓國供應(yīng)商為什么不建議把貨直接發(fā)到就近碼頭:東莞虎門港呢?因?yàn)闁|莞這邊港后和深圳蛇口港情況基本一樣,都必須先報關(guān)后拆柜.再說韓國釜山港至東莞虎門港的船本身就很少,即便能訂到,也是需要中轉(zhuǎn)很多次,這樣時間上也不太合適.
是否就沒有可選擇的合適進(jìn)口報關(guān)口岸了嗎?有,如果從即能節(jié)省進(jìn)口物流費(fèi),又能節(jié)省物流時間,那唯一可以推薦的口岸當(dāng)屬黃埔港即新港廣保通碼頭.下面小編還是以進(jìn)口韓國硅膠套管為案例,為大家介紹一下黃埔港進(jìn)口報關(guān)手續(xù).
作為專業(yè)的報關(guān)公司,進(jìn)口操作前一定要先向企業(yè)核實(shí)海關(guān)編碼,以確認(rèn)進(jìn)口海關(guān)稅率:
如:硅膠套管 hs cod：8532909000 進(jìn)口關(guān)稅稅率:0 進(jìn)口增值稅稅率:13% 海關(guān)監(jiān)管條件:無
補(bǔ)充海關(guān)規(guī)范申報要素信息如:1:品名；2:品牌類型；3:出口享惠情況；4:用途[適用于xx品牌xx機(jī)或通用于xx機(jī)等]；5:品牌[中文及外文名稱]；6:型號；7:gtin；8:cas；9:其他[非必報要素，請根據(jù)實(shí)際情況填報]；
黃埔港清關(guān)所需要準(zhǔn)備的報關(guān)文件:裝箱單,發(fā)票,外貿(mào)合同,報關(guān)委托書,海運(yùn)提單,原產(chǎn)地證明等
選擇黃埔港報關(guān)好處包括:
1.黃埔港可接整柜,也可接散貨拼箱貨物,貨物抵港即可操作進(jìn)口報關(guān),海關(guān)放行,即可安排提貨;
2.黃埔港距離東莞也相對比較近,物流成本相對比較劃算;
3.黃埔港那邊是大碼頭,進(jìn)出貨物比較多,海關(guān)通關(guān)速度也會比較快,正常貨物抵港后一至兩天即可以完成所有報關(guān)手續(xù);
4.韓國至黃埔這邊的直航船也很多,如果有原產(chǎn)地證fta,同樣也是可以享受到關(guān)稅優(yōu)惠政策的.
小編提醒廣大貨主,海運(yùn)拼箱貨物海運(yùn)進(jìn)口一定要事先了解各口岸的基本情況,切不可為了圖操作方便而盲目發(fā)貨,這樣往往得不償失,因小失大.最好在發(fā)貨前向?qū)I(yè)的報關(guān)公司多方了解,請他們協(xié)助跟據(jù)貨物的實(shí)際情況,優(yōu)化進(jìn)口物流方案.
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