國外平行進口車報關(guān)報檢流程詳解,接下來跟著小編一起熟悉下吧，希望對大家有所幫助!
平行進口車是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。今天就來科普一下平行進口車報關(guān)報檢的流程是什么，還有大家常說的上牌資料，車輛一致性證明，關(guān)單，商檢這一系列的單據(jù)是怎么來的。一起去看看吧!
到港拆箱
進口車抵達國內(nèi)港口，第一步是要拆集裝箱。經(jīng)銷商需要及時查看車輛型號、配置是否符合要求，外觀內(nèi)飾是否有傷，一切確認(rèn)無誤后車輛會統(tǒng)一安排進入海關(guān)的監(jiān)管庫，等到完成報關(guān)報檢所有業(yè)務(wù)才可以把車提走。
海關(guān)監(jiān)管庫是90天的免稅期，這也就是“保稅區(qū)”的概念，可以比較長時間的儲存貨物。但如果過了90天就要收費了。正常情況下，大眾化車型，一個月的時間足夠完成這些業(yè)務(wù)的辦理了。最先拿到的是車輛的一致性證書。
報關(guān)報檢
拆箱驗貨一切ok，進入海關(guān)監(jiān)管庫后，才真正開始車輛的報關(guān)報檢程序。通常，“報檢”是最先開始進行的，并且貫穿了整個環(huán)節(jié)。
報檢：進口車商需要在車輛到港前準(zhǔn)備好類似詳細(xì)的車輛參數(shù)，驅(qū)動形式、排氣量、馬力、車身尺寸、座位數(shù)甚至喇叭數(shù)量等具體信息錄入商檢系統(tǒng)。商檢審核通過后，這時候才能拿到“通關(guān)單”，這個是需要交給報關(guān)員的。
報關(guān)：報關(guān)簡單說就是定稅額。怎么定呢?幾乎每臺進口車玻璃上都會貼有“車窗紙”，上面明確含有車輛的msrp (廠家建議零售價 ) 、排量、選配等信息。報關(guān)員會根據(jù)車窗紙的價格來確定稅額，沒有車窗紙的車輛會涉及到審價，審價基本也是按照msrp、排量、配置這些來定稅額。
打稅：定完稅額，之后就要由貿(mào)易公司財務(wù)部門或者專業(yè)的開證公司打稅款，看到這里，大家大概可以理解為什么好多車商通常會說的“港口準(zhǔn)現(xiàn)車，打稅出”是什么意思了。就是車輛基本報關(guān)工作已經(jīng)結(jié)束，打完稅款，正常次日可以提車。當(dāng)然，中間還要向海關(guān)遞交相關(guān)資料，這些工作完成后，就可以拿到“貨物進口證明書”，也就是我們所說的的“關(guān)單”。
車輛整改、預(yù)約商檢驗貨
車輛整改主要體現(xiàn)在燈光與儀表盤里程顯示上。比如，美國地區(qū)的法律規(guī)定后轉(zhuǎn)向燈點亮?xí)r，燈光可以是紅色或是琥珀色;而國內(nèi)道路交通法規(guī)定后轉(zhuǎn)向燈光必須是琥珀色，所以部分車輛需要整改。
另外，如果進口的是美版車型，還需要考慮“英制與公制的問題”，美國版本的車，里程表是英里，邁速，空調(diào)顯示的也是華氏度。但在今天這不是太大問題，因為平行進口車大多是動輒百萬的豪華車，電子顯示普及度高基本都可以實現(xiàn)原車英制與公制的切換，如果不能切換那就只好拆儀表換背景紙了，但里程數(shù)依然是個bug。所以加拿大版本的車原廠公里表以及高配車型是最適合國內(nèi)用戶的了。
整改后的車輛依然需要預(yù)約商檢最終查驗，所以這項工作仍然屬于報檢(這就是我為什么說商檢貫穿著整個報關(guān)環(huán)節(jié)的原因)，商檢核查無誤后，就可以拿到“隨車檢驗單”，俗稱商檢單，只有拿到它后才能去繳納購置稅上牌。
提車
在完成了報關(guān)報檢業(yè)務(wù)后，這時候就可以安排開證公司辦理提車手續(xù)，確認(rèn)贖車了。
但是，車子提出來并不意味著手續(xù)也已經(jīng)拿到手了，通常海關(guān)需要在贖車后，兩周到一個月左右才能把關(guān)單和商檢單給經(jīng)銷商(這就是為什么有的客戶提車，但是當(dāng)場拿不到手續(xù))。
開票，終端客戶提車
當(dāng)關(guān)單、商檢、一致性證書都拿到手后，就可以開發(fā)票了，通常發(fā)票開完當(dāng)時就可以出“納稅申報表”，它與發(fā)票開完第二天生成的“電子信息表”都是繳購置稅所必須的。其實這個“電子信息表”就是個二維碼，方便去稅務(wù)局繳購置稅的時候，辦事員錄入信息用。
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