日前，天津東疆海關(guān)為東疆綜保區(qū)內(nèi)南航國(guó)際融資租賃有限公司持有的一架波音737-800飛機(jī)辦理了退租退運(yùn)手續(xù)和進(jìn)境維修改裝業(yè)務(wù)。隨后，該飛機(jī)將在境內(nèi)進(jìn)行維修改裝，作為貨運(yùn)飛機(jī)再次投入運(yùn)營(yíng)，這也是我國(guó)首次開展綜保區(qū)內(nèi)飛機(jī)到境內(nèi)進(jìn)行維修改裝業(yè)務(wù)。
目前在海關(guān)“租賃+維修改裝”業(yè)務(wù)模式下，綜保區(qū)內(nèi)租賃飛機(jī)退租后，需要在境內(nèi)進(jìn)行維修、改裝，可同時(shí)在海關(guān)辦理退租和進(jìn)境維修改裝通關(guān)手續(xù)。這不僅為綜保區(qū)內(nèi)租賃飛機(jī)的交易處置提供更多選擇，也有助于推動(dòng)天津貨運(yùn)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展。
不久前，在了解到南航租賃有一架客機(jī)租賃到期后需要到國(guó)內(nèi)維修廠進(jìn)行客改貨改裝的情況后，東疆海關(guān)立即成立專項(xiàng)工作組，充分了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)需求及維修改裝的具體內(nèi)容，幫助企業(yè)梳理各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程和飛機(jī)改裝前后的申報(bào)方案，僅用一天時(shí)間就完成飛機(jī)退租退運(yùn)、客改貨進(jìn)口的相關(guān)申報(bào)驗(yàn)放工作，為企業(yè)節(jié)省了時(shí)間成本。
“高效的通關(guān)流程不僅幫助我們企業(yè)節(jié)省了成本，也確保了飛機(jī)以及航材及時(shí)到位，為改裝工作如期推進(jìn)提供了保證?！蹦虾絿?guó)際融資租賃有限公司航空業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理佘靜波表示。
接下來(lái)，飛機(jī)將通過(guò)波音的客改貨方案進(jìn)行為期三個(gè)月的客改貨改裝，并在改裝完成后交付給一家國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航空公司使用。
近年來(lái)，為助力天津航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，天津海關(guān)積極創(chuàng)新航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間加工、檢測(cè)、維修、貨物自由流轉(zhuǎn)；探索“保稅維修+區(qū)塊鏈”監(jiān)管模式，滿足維修企業(yè)航材、工具緊急出區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)支援的高時(shí)效需求；疊加政策優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新“租賃+維修改裝”海關(guān)監(jiān)管模式，成功解決保稅狀態(tài)飛機(jī)異地維修、再租賃、疫情期間飛機(jī)進(jìn)出境等問(wèn)題，幫助租賃企業(yè)和維修企業(yè)無(wú)縫對(duì)接，助力天津航空產(chǎn)業(yè)擴(kuò)鏈增鏈。（段婉玉/文）
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