[單證一致]的幾個(gè)值得推薦變通辦法跟著一起了解熟悉下吧
在實(shí)際出口業(yè)務(wù)中，議付單據(jù)的內(nèi)容必須與其相關(guān)信用證的規(guī)定嚴(yán)格一致，這是一條常規(guī)。但是，賣(mài)方要做到每一票議付單據(jù)都與其相關(guān)信用證的內(nèi)容完全一致，有時(shí)確實(shí)很困難。主要原因是：
一、當(dāng)事人的經(jīng)驗(yàn)不足，成交簽約時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方?jīng)]有把日后履約時(shí)將要遭遇的實(shí)際問(wèn)題考慮周全。加之現(xiàn)行的買(mǎi)賣(mài)合同大多是由賣(mài)方用其事先印就的固定格式，根據(jù)某種具體商品，只填寫(xiě)其中的幾個(gè)主要條款，然后經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方簽字而達(dá)成的。這種簽約方式的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)便易行、節(jié)省時(shí)間，缺點(diǎn)是固定格式的合同所留下的空白很有限，又不盡合理，不可能把買(mǎi)賣(mài)雙方、特別是買(mǎi)方對(duì)于某種具體商品的一些特殊要求都填寫(xiě)上去。等到買(mǎi)方開(kāi)立信用證時(shí)，他為了確保自身的利益，又不得不在信用證里加列一些合同中沒(méi)有的條款。在加列條款之前，買(mǎi)方雙往往疏于與賣(mài)方通氣和商量。賣(mài)方對(duì)有些加列條款，由于事先毫無(wú)思想準(zhǔn)備，收到信用證以后才知道原合同條款有變，而此時(shí)木已成舟。這類(lèi)情況使賣(mài)方左右為難。
二、買(mǎi)方通過(guò)銀行開(kāi)立信用證，他必須向銀行交付一定的抵押擔(dān)保金，這就意味著信用證需要占用買(mǎi)方的資金。因此，買(mǎi)方開(kāi)立信用證的時(shí)間通常是：工廠從開(kāi)證之日起開(kāi)始生產(chǎn)，到交貨之日止剛好完工，中間最多只留一周到十天左右的機(jī)動(dòng)時(shí)間以防萬(wàn)一延誤。賣(mài)方收到信用證后，出口前的一切準(zhǔn)備工作必須緊鑼密鼓，沒(méi)有絲毫耽誤的余地。我們知道，信用證雖然在實(shí)質(zhì)上反映的是買(mǎi)賣(mài)雙方的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，但它在形式和運(yùn)作上反映的卻是開(kāi)證銀行與信用證受益人(賣(mài)方)之間的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系。運(yùn)作過(guò)程中，開(kāi)證銀行與受益人之間又不能直接聯(lián)系，必須通過(guò)他們的中間人──通知銀行、議付銀行(當(dāng)然，二者也可以是同一家銀行)和買(mǎi)方來(lái)上傳下達(dá)。如果信用證需要修改，從賣(mài)方提出修改要求到他收到信用證的修改正本，即使各當(dāng)事人都盡職盡責(zé)全力以赴，用最快的辦事速度，也不會(huì)少于十天半月。修改信用證，銀行還要加收額外費(fèi)用(改證費(fèi)和通知費(fèi))。外國(guó)商人的金錢(qián)觀念和時(shí)間觀念都極強(qiáng)。而且，市場(chǎng)行情也在不斷地動(dòng)蕩變化。作為買(mǎi)方，他們都很不情愿改證、展證(延長(zhǎng)信用證的裝運(yùn)期和有效期，也是修改信用證的范疇之一)，使自己承擔(dān)更多的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
我們能不能尋找到這樣一種途徑，不改證而又能做到一致，從而使出口貨物安全及時(shí)結(jié)匯呢?實(shí)踐的回答是：在很多情況下是可以的。以下筆者結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，介紹幾個(gè)變通辦法，僅供大家參考：
問(wèn)題之一：信用證條款中，有些關(guān)鍵的單詞寫(xiě)錯(cuò)了或者所指不夠明確，受益人應(yīng)該怎樣處理?
對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題，出口人要視不同情況區(qū)別對(duì)待。例如，某信用證上有這樣一段文字：?..credit available with any bany bynegotiation against presentation of beneficeary's drafts at sight drawn on yourselves for 100pct of the nett invoice value...?此信用證將接受受益人開(kāi)具的以貴行〈以貴行<通知行〉為付款人、100%發(fā)票金額、可在任何銀行辦理議付的即期匯票)對(duì)于這段文字，筆者認(rèn)為：
1.如果通知銀行承諾保兌(confirm)，我們就可以認(rèn)為它不存在打印錯(cuò)誤和指代不明的問(wèn)題，此處信用證不用修改;
2.如果通知行不承諾保兌，則文中yourselves必須指通知行還是開(kāi)證銀行)或者其他明確指定的付款銀行。否則，受益人將蒙受損失。
國(guó)際貿(mào)易中的信用證通常多用英文，而世界上一些非英語(yǔ)國(guó)家的地名的英文翻譯又時(shí)有不一致，對(duì)于同一地名的不同翻譯很難肯定認(rèn)是誰(shuí)非，例如：
一種英譯 另一種英譯 漢譯 beijing peking 北京 guangzhou kuangchow 廣州 xiamen amoy 廈門(mén) taibei taipei 臺(tái)北 moscow moskva 莫斯科 busan pusan 釜山 vostochny vosto cnyj 東方港
如果信用證中出現(xiàn)類(lèi)似上述的情況，筆者認(rèn)為，只要買(mǎi)賣(mài)雙方都能一致認(rèn)為是某一確定的地點(diǎn)(一定要達(dá)成共識(shí)，不能含糊)，就以信用證的寫(xiě)法為準(zhǔn)，但如遇這類(lèi)一地多譯的地名又恰恰是貨物的目的港、轉(zhuǎn)運(yùn)港或者保險(xiǎn)賠付地點(diǎn)時(shí)，制單人員務(wù)必在這類(lèi)地名后面注上漢譯名稱(chēng)以及該地名所屬的國(guó)家或地區(qū)名稱(chēng)，以免出錯(cuò)。
問(wèn)題之二：發(fā)運(yùn)貨物少于信用證規(guī)定的貨物數(shù)量怎么辦?
《跟單信用證統(tǒng)一慣例500》(ucp 500)規(guī)定：除信用證另有規(guī)定外，其所付貨物的數(shù)量和金額允許有5%的增減幅度。如果我們手頭的信用證上聲明了該證受ucp 500慣例約束，則可視為可溢短裝5%以?xún)?nèi)。在此前提下的議付單據(jù)可以實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)。否則，賣(mài)方則可參考實(shí)施以下步驟：
賣(mài)方給運(yùn)輸公司出具保函，請(qǐng)其按信用證規(guī)定的數(shù)量打印提單，將短量貨物如期如數(shù)發(fā)運(yùn)。按信用證規(guī)定的數(shù)量打印其它議付單據(jù)，并在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)辦理議付。一俟收訖國(guó)外貨款，賣(mài)方立即無(wú)遲延地向客戶(hù)說(shuō)明其短裝的數(shù)量和原因，并承諾將立即給予賠償。賠償?shù)闹饕椒ㄓ校?br>
①如果有貨，就將短少的貨物給客戶(hù)發(fā)運(yùn)過(guò)去，補(bǔ)運(yùn)貨物的提單、保險(xiǎn)單直接掛號(hào)寄達(dá)客戶(hù)。
②如果沒(méi)有這種短少的貨物，而其它貨物客戶(hù)又暫時(shí)不需要，立即用匯款的方式把客戶(hù)多付的貨款再匯給客戶(hù)。
③如果買(mǎi)賣(mài)雙方又有新的生意，可商量客戶(hù)在下批交易中將這筆多付的貨款直接從新的信用證總額總額中扣除。
關(guān)于這種做法，賣(mài)方千萬(wàn)要注意：
1.在收訖國(guó)外貨款之前，不管是在來(lái)往函電中還是在議付單據(jù)上，賣(mài)方絕不能將發(fā)運(yùn)貨物短量的消息提前通知國(guó)外的客戶(hù)。不然的話(huà)，客戶(hù)不知道事實(shí)真相，他很容易把事情的結(jié)果估計(jì)得很壞;為了保護(hù)他處身的經(jīng)濟(jì)利益，客戶(hù)極有可能拒付單據(jù)、拒收貨物，那樣，賣(mài)方的損失就慘重了。
2.賣(mài)方在臨近發(fā)貨時(shí)，也不宜要求客戶(hù)修改信用證。因?yàn)楦淖C要延誤交貨時(shí)間，也要費(fèi)用。萬(wàn)一客戶(hù)不愿改證，而只是承諾到時(shí)候他將通知銀行接受不符單據(jù)，賣(mài)方就進(jìn)退兩難了。要知道，此時(shí)客戶(hù)的承諾與開(kāi)證銀行的承諾(即信用證修改書(shū))絕不是一碼事。單憑客戶(hù)的承諾擔(dān)保議付，與純粹用單證不符的單據(jù)議付，只有風(fēng)險(xiǎn)程度的差別，而同樣都有風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)質(zhì)卻是一樣的，而且風(fēng)險(xiǎn)都很大。
3.短裝的數(shù)量一定要較小，占整批貨物的比例最多不宜超過(guò)15%?，F(xiàn)在的國(guó)際貨物運(yùn)輸多為集裝箱運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)是以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的個(gè)數(shù)來(lái)收取的。短裝太多，而原來(lái)的運(yùn)費(fèi)又沒(méi)有減少，下次又補(bǔ)運(yùn)，就等于短少的貨物付了雙倍的運(yùn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)也是如此。這就增大了商品的成本。如果短裝貨物是客戶(hù)精心搭配搞得面目全非，會(huì)給客戶(hù)的銷(xiāo)售造成困難，影響人家的生意和利潤(rùn)，損人利己的事情我們不能干。
問(wèn)題之三：貨物生產(chǎn)出來(lái)了而沒(méi)有及時(shí)趕上船，信用證的交單議付期又已經(jīng)到了，怎么辦?
在沒(méi)有收到貨物之前，船公司一般不愿意預(yù)借提單，害怕?lián)p害了他們的聲譽(yù)。我國(guó)有些內(nèi)陸地區(qū)遠(yuǎn)離沿海港口，雖然貨物在內(nèi)地發(fā)運(yùn)了，但由于地理位置的原因，出口貨物還要到沿海港口去報(bào)關(guān)、裝集裝箱、裝船甚至轉(zhuǎn)船等，這一系列程序很費(fèi)時(shí)間，有時(shí)遇到麻煩，耗時(shí)更長(zhǎng)。已裝船提單上必須列明船名、航次、集裝箱號(hào)碼等詳細(xì)內(nèi)容。為了不逾交單期，賣(mài)方可與船公司商量，讓其先出具一套完整的與信用證規(guī)定嚴(yán)格一臻的并能憑以在目的港提貨的議付提單，能照實(shí)就照實(shí)、不能照實(shí)就臨時(shí)編一套船名、航次、集裝箱號(hào)碼(走散貨不要集裝箱號(hào)碼)等資料填上去，先辦理議付。等收到國(guó)外客戶(hù)的足額貨款后，立即以船公司的名義，給客戶(hù)發(fā)一份加急更改通知，告訴其真實(shí)的船名、航次、集裝箱號(hào)碼、開(kāi)航日期、預(yù)計(jì)到達(dá)日期等，以便客戶(hù)準(zhǔn)時(shí)到目的港找有關(guān)的船公司代理辦理提貨手續(xù)。
還有的信用證上沒(méi)有規(guī)定允許轉(zhuǎn)船(運(yùn))，有的甚至明確規(guī)定不允許轉(zhuǎn)船或轉(zhuǎn)運(yùn)，而貨物又必須轉(zhuǎn)船(運(yùn))時(shí)，賣(mài)方也可以商量船公司先出直達(dá)提單議付，待收到貨款后再立即另發(fā)轉(zhuǎn)船(運(yùn))通知，并列明轉(zhuǎn)運(yùn)的船(車(chē))名稱(chēng)、航(班)次碼號(hào)、開(kāi)航(車(chē))日期以及到港日期等等詳細(xì)內(nèi)容。
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