12月7日12時，“海絲1號”貨輪運載220個集裝箱、貨值6038.1萬元的銅精礦自寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)起航，沿“寧波-俄羅斯扎魯比諾港-吉林琿春陸路口岸”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸北向線，開啟了內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸?shù)男缕拢谌珖秶鷥?nèi)首次實現(xiàn)“北上”返程運輸。
為支持國家振興東北戰(zhàn)略，海關總署批準同意內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸，并于2017年5月，批準“琿春-扎魯比諾-寧波”內(nèi)貿(mào)貨物南向跨境運輸線運行。同時，延邊州是寧波對口幫扶協(xié)作地區(qū)，琿春市是我國通向東北亞地區(qū)的窗口，謀劃建設延邊琿春內(nèi)陸港，加強內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸也是寧波支持精準扶貧的一項內(nèi)容。
據(jù)了解，相比傳統(tǒng)線路，“借港出海”跨境運輸方式能縮短路程近800公里，節(jié)省運輸時間2至4天，每噸節(jié)約物流成本約20元，有效解決了東北玉米、大豆、銅板等物資“北貨南運”的瓶頸，同時也成為中國、俄羅斯重點合作項目“濱海2號國際運輸走廊”的重要支撐，對海陸絲綢之路的拓展和延伸具有重要的意義。據(jù)寧波海關統(tǒng)計，“琿春-扎魯比諾港-寧波”內(nèi)貿(mào)貨物南向跨境運輸線開通兩年多來，已累計運輸貨物1.96萬噸、價值2.76億元。
在內(nèi)貿(mào)貨物南向跨境運輸蓬勃發(fā)展的基礎上，為進一步豐富內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸形式，著力解決當前“琿春-扎魯比諾-寧波”船舶北上回程空駛問題，寧波海關與長春海關、琿春市政府相關部門和寧波舟山港集團等多次組織召開內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸協(xié)調(diào)會，做好政策研究，商討利用北上返程空箱開展銅礦內(nèi)貿(mào)跨境運輸業(yè)務。在有效溝通、充分論證的基礎上，兩地海關多次互派人員開展調(diào)研，密切協(xié)作確保配合聯(lián)絡機制正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)兩地海關監(jiān)管業(yè)務的“無縫對接”，積極推動內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸“北上”首航。
為做好全國首次內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸“北上”返程的監(jiān)管保障，寧波海關開設專門窗口推行“一站式辦理”，在貨物申報及裝載過程中，與港務部門積極溝通，跟進協(xié)調(diào)解決業(yè)務開展過程中的問題，理順具體操作流程，強化裝運前監(jiān)管，100%實地驗核、加施關鎖，協(xié)調(diào)企業(yè)和港區(qū)配合海關裝運前查驗，確保整個物流環(huán)節(jié)通暢快捷。
據(jù)悉，“寧波-扎魯比諾-琿春”內(nèi)貿(mào)貨物“南貨北運”線路將常態(tài)化運轉(zhuǎn)，大大降低“琿春-扎魯比諾-寧波”北上回程空駛率，預計每年可運輸價值約7億元貨物北上，為相關企業(yè)節(jié)約物流成本約150萬元，為發(fā)展跨境運輸業(yè)務和“振興東北”譜寫新篇章。（楊圣聰/文）
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