近日，在威海海關(guān)關(guān)員施加電子關(guān)鎖并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，一輛滿(mǎn)載護(hù)膚品、廚房用品等跨境貨物的汽車(chē)，緩緩駛離威海國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)中心。至此，威?？诎独秒娮雨P(guān)鎖辦理的轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)已突破1萬(wàn)票。
得益于毗鄰日韓的先天地理優(yōu)勢(shì)，山東威海對(duì)韓國(guó)海運(yùn)時(shí)間短、航班密度高，能夠滿(mǎn)足韓國(guó)日用品、服裝鞋帽以及中國(guó)的玩具等快消品通關(guān)需求。而電子關(guān)鎖的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了通關(guān)效率，有利于推動(dòng)威?？诎秾?duì)日韓跨境電商、快件、郵件等業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng)。
“自2020年7月開(kāi)始，我們將電子關(guān)鎖應(yīng)用于轄區(qū)內(nèi)的轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，探索實(shí)施全流程電子化途中監(jiān)管模式?！蓖：ｊP(guān)駐海港辦事處主任王順介紹，目前威?？诎抖鄠€(gè)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所之間的進(jìn)口快件、郵件、跨境電商轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，以及反向的出口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，均實(shí)現(xiàn)了全流程電子化途中監(jiān)管。
這一模式下，海關(guān)通過(guò)在監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所卡口配備固定式電子關(guān)鎖識(shí)別設(shè)備，并與通關(guān)監(jiān)管作業(yè)系統(tǒng)聯(lián)通，對(duì)監(jiān)管車(chē)輛、貨物等業(yè)務(wù)信息與途中監(jiān)管的物流信息實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)一線(xiàn)全程監(jiān)管。
同時(shí)，施加電子關(guān)鎖的集裝箱在經(jīng)過(guò)卡口時(shí)電子數(shù)據(jù)自動(dòng)對(duì)碰，實(shí)現(xiàn)出卡口自動(dòng)施封、進(jìn)卡口自動(dòng)解封、轉(zhuǎn)關(guān)單自動(dòng)核銷(xiāo)、轉(zhuǎn)關(guān)貨物自動(dòng)放行的全程無(wú)人化操作，無(wú)需等待海關(guān)人工驗(yàn)放即可即時(shí)進(jìn)行后續(xù)的裝船或放行作業(yè)，實(shí)現(xiàn)陸海無(wú)縫銜接。
“小小的電子關(guān)鎖，為我們節(jié)省了大量時(shí)間和人力成本。”威海中外運(yùn)報(bào)關(guān)有限公司經(jīng)理李真說(shuō)，之前公司代理的轉(zhuǎn)關(guān)貨物進(jìn)場(chǎng)后，需業(yè)務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)辦理核銷(xiāo)手續(xù)，新模式下，轉(zhuǎn)關(guān)貨物實(shí)現(xiàn)了出口快速裝船、進(jìn)口快速放行。
下一步，威海海關(guān)將持續(xù)踐行“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”理念，以電子關(guān)鎖等技術(shù)驅(qū)動(dòng)制度創(chuàng)新為切入口，織牢織密物流監(jiān)管網(wǎng)，有效提高口岸物流效率，利用智慧監(jiān)管手段提升口岸貿(mào)易安全與便利化水平。（劉匯/文）
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