“現(xiàn)在一票貨物的艙單流轉時間由原來的5-6個小時直接縮短至5-6分鐘,大大節(jié)省了我們的通關成本?!碧熳u貨代公司的報關員李錳所說的通關效率大幅提升,很大程度上得益于海關新版鐵路艙單系統(tǒng)的上線。
據(jù)介紹,自去年4月份新版鐵路艙單系統(tǒng)在滿洲里鐵路口岸上線運行以來,滿洲里海關所屬滿洲里車站海關便實現(xiàn)了對進出口貨物艙單傳輸、處置、申報、放行全流程的電子化作業(yè)。借助新版鐵路艙單系統(tǒng),海關可通過列車確報、理貨報告等信息快速掌握貨物實際狀態(tài),從而做到有效監(jiān)管。
艙單作為進出口貨物通關的基礎數(shù)據(jù),直接影響貨物的申報與放行速度,在新版鐵路艙單系統(tǒng)上線后,報關次數(shù)大幅減少,極大提升了企業(yè)獲得感。新運貨代公司的報關員候延光這樣說到:“符合條件的艙單可通過新艙單系統(tǒng)隨時歸并申報,同時可將多單貨物整合為一單申報,報關次數(shù)減少了,報關的時間和人工成本也就降低了”。
近年來,滿洲里海關通過強化科技監(jiān)管應用手段,不斷加快口岸貨物流轉速度,有效提高貨物通關便利化水平。據(jù)統(tǒng)計,今年1-2月,滿洲里海關在滿洲里鐵路口岸共監(jiān)管進出境載貨列車與空行列車1.2萬列,監(jiān)管進出境貨物艙單36.3萬條,歸并艙單數(shù)據(jù)7.6萬條。(段海倫、劉清宇/文)
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