3月16日下午13時(shí)，廣州白云區(qū)的大朗鐵路經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園中多輛叉車來回穿梭，工作人員忙碌地搬運(yùn)貨物填滿一個(gè)又一個(gè)中歐班列集裝箱。廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)關(guān)員對(duì)班列出口商品進(jìn)行現(xiàn)場查驗(yàn)，驗(yàn)核貨物品名、規(guī)格、數(shù)量無誤后，對(duì)貨柜予以通關(guān)放行。
這輛滿載粵港澳大灣區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、家用電器及服飾等貨物的中歐班列將于3月17日凌晨發(fā)運(yùn)，跨越萬里發(fā)往俄羅斯的沃爾西諾。
“貨物通過中歐班列出口到歐洲不僅在價(jià)格方面優(yōu)勢明顯，疫情期間也因?yàn)槌掷m(xù)穩(wěn)定發(fā)運(yùn)，幫助我們抵御了物流風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)住了市場預(yù)期?！敝楹１紙D電子有限公司經(jīng)理沈愛元表示。在海運(yùn)倉位緊俏的情況下，廣州中歐班列的暢通，解決了進(jìn)出口企業(yè)的燃眉之急，為按時(shí)海外交付貨物提供了保證，保住了企業(yè)的市場份額。
為持續(xù)增強(qiáng)廣州中歐班列的發(fā)展動(dòng)力，廣州海關(guān)結(jié)合關(guān)區(qū)實(shí)際和鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)，設(shè)立中歐班列服務(wù)專窗，全面推廣通關(guān)便利化措施，為企業(yè)提供“一站式”服務(wù)。持續(xù)推廣多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)模式，拓展中歐班列國際陸海貿(mào)易新通道；充分發(fā)揮“智慧海關(guān)”監(jiān)管優(yōu)勢，中歐班列貨物出口整體通關(guān)時(shí)間保持壓縮在0.6小時(shí)以內(nèi)；同時(shí)強(qiáng)化和邊境口岸海關(guān)、鐵路部門的聯(lián)系配合，做好廣州中歐班列新增路線的發(fā)運(yùn)協(xié)調(diào)。
“以前班列發(fā)展關(guān)注的是數(shù)量，現(xiàn)在我們更多聚焦于質(zhì)量，比如說如何進(jìn)一步優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，把一些真正適合中歐班列的貨源匯聚到中歐班列上來?！彪m然海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)力目前也均在逐步恢復(fù)，但廣州弘亞數(shù)控機(jī)械股份有限公司倉管負(fù)責(zé)人龔炳林依然看好廣州中歐班列的發(fā)展走勢。
龔炳林表示，他所在的公司主要生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床、加工中心和封邊機(jī)，搭乘中歐班列出口到俄羅斯后，在莫斯科當(dāng)?shù)赜米骷庸つ静募揖呤褂?。“去年我們通過中歐班列出口超3500萬元人民幣的貨物，貨物運(yùn)輸成本較之前降低20%左右，運(yùn)輸時(shí)間都?jí)嚎s在15天左右?！?br>新年伊始，廣州中歐班列市場反響良好，絕大部分班列均按照一個(gè)班列100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的上限開行。2月份以來，廣州中歐班列滿編滿組率達(dá)到100%。
據(jù)了解，廣州中歐班列已經(jīng)形成2進(jìn)4出共6條國際鐵路通道，貨物最終目的地涵蓋十幾個(gè)國家。今年前2月，廣州中歐班列繼續(xù)保持快速發(fā)展的良好勢頭，發(fā)運(yùn)量、貨值等主要指標(biāo)均已超越去年第一季度20%以上，截至2月底共開行出口班列16列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱1598個(gè)，同比增長3倍和3.7倍；貨重8244.52噸，貨值5.43億元人民幣，同比增長4.2倍和2.4倍。（關(guān)悅/文）
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