廈門海關依托監(jiān)管手段創(chuàng)新，啟動通關無紙化，推動廈門海滄保稅港區(qū)持續(xù)跨越發(fā)展，穩(wěn)健邁入“上升通道”，業(yè)務模式由原來的單一加工貿易拓展為涵蓋倉儲、國際轉口貿易、國際分銷配送和售后服務維修、研發(fā)、加工、制造及港口作業(yè)。今年1-5月份，海滄保稅港區(qū)內物流企業(yè)進出口（區(qū)）貨物總重量39.18萬噸，貨值共計人民幣48.17億元，同比分別增長20.31%和17.98%。
依托科技手段 打造信息化港區(qū)
5月27日，廈門金熙建材有限公司通過電子口岸，將一票出口至澳大利亞的裝飾木線條電子申報數據提交給廈門海關，海關關員借助通關無紙化系統，快速完成接單審核、放行等一系列作業(yè)流程，整個過程僅用時4分鐘。
今年2月，廈門海關全面啟動通關無紙化，保稅港區(qū)內b類以上企業(yè)均可申請開通。借助通關無紙化系統，企業(yè)在網上便可完成申報手續(xù)，還可憑電子放行信息直接到碼頭提取或發(fā)運貨物，無須在各個海關業(yè)務現場間來回，也不必再打印紙質隨附單證，大大節(jié)省了成本。截止5月31日，海滄保稅港區(qū)無紙化通關比例已達70%。
除了通關無紙化，廈門海關還陸續(xù)上線支持企業(yè)開展國內貨物“分批入區(qū)，集中報關” 的特殊區(qū)域信息化輔助管理系統、提升碼頭信息化管理水平的進出口艙單管理系統等，努力打造信息化智能保稅港區(qū)，在提升監(jiān)管效率的同時降低港區(qū)企業(yè)運營成本。
拓展業(yè)務種類，助力保稅港區(qū)多元發(fā)展
日前，聯達科技（廈門）有限公司479臺內銷筆記本在保稅港區(qū)內維修后，在廈門海關監(jiān)管下順利復運出區(qū)，標志著福建省海關特殊監(jiān)管區(qū)內企業(yè)內銷產品返區(qū)維修試點正式啟動。聯達科技運營總監(jiān)方瑋激動地表示：“有了內銷產品的售后維修權，為我們公司擴大內銷奠定了重要基礎，大大增強了我們發(fā)展的信心！”
有別于出口產品“返廠維修”的售后慣例，海關特殊監(jiān)管區(qū)內企業(yè)的內銷產品因政策限制不能返區(qū)維修，而普遍使用代理維修點維修。受限于維修點技術、零配件質量等，維修質量與返廠維修間存在著較大差距，既影響了顧客的使用體驗，也制約了企業(yè)拓展內銷業(yè)務。在廈門海關積極爭取下，經海關總署批準，海滄保稅港區(qū)內聯達科技(廈門)有限公司成為全國首批開展內銷產品返區(qū)維修業(yè)務的12家試點企業(yè)之一，也是福建省內唯一的試點企業(yè)。
2010年底海滄保稅港區(qū)剛封關運作時，僅有港口業(yè)務、保稅倉儲物流業(yè)務、加工貿易業(yè)務等基本功能。為推動保稅港區(qū)多元發(fā)展，廈門海關積極研究離岸金融、融資租賃等新型業(yè)務模式，引導區(qū)內企業(yè)設立保稅展示中心、物流分撥配送中心，探索開發(fā)區(qū)內檢測和研發(fā)、保稅油料跨關區(qū)轉關調撥等業(yè)務，用豐富的業(yè)務類型不斷吸引優(yōu)質企業(yè)進駐。
創(chuàng)新服務模式，提高物流效率
5月28日， 廈門海翼供應鏈管理有限公司的貨車裝載著價值3.7萬美元的休閑鞋來到海滄保稅港區(qū)，貨車司機在卡口處將標有區(qū)內企業(yè)身份信息的專用通行卡輕輕一刷，指示牌即顯示“貨物放行，請入區(qū)”，整個通行過程還不到10秒鐘?！拔覀兊呢浳镞M出區(qū)時間平均縮短一半以上，貨物走得又快又順?！睆B門海翼供應鏈管理有限公司關務負責人林超對這項服務感到非常滿意。
由于保稅港區(qū)內物流、加貿企業(yè)訂單變動性強、時效性高，為配合區(qū)內企業(yè)生產計劃，增強企業(yè)靈活應對市場的能力，廈門海關創(chuàng)新“提前申報，卡口分流”服務模式，提前對企業(yè)申報的進出區(qū)貨物信息進行審核，待貨物通過卡口時便可直接將需查驗的貨物與放行的貨物區(qū)分開來，極大地提高了港區(qū)物流效率。（徐凡帆/文）
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