一、國(guó)際鐵路貨運(yùn)線(xiàn)的分布
1、西伯利亞鐵路
2、歐洲鐵路網(wǎng)
3、北美橫貫東西鐵路線(xiàn)
4、西亞—歐洲鐵路線(xiàn)
二、我國(guó)通往鄰國(guó)及地區(qū)的鐵路線(xiàn)及國(guó)境口岸
1、濱洲線(xiàn)—自哈爾濱起向西北至滿(mǎn)洲里，全長(zhǎng)935公里。
2、濱綏線(xiàn)—自哈爾濱起，向東經(jīng)綏芬河與獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路相連接，全長(zhǎng)548公里。
3、集二線(xiàn)—從京包線(xiàn)的集寧站，向西北到二連，全長(zhǎng)364公里。
4、沈丹線(xiàn)—從沈陽(yáng)到丹東，越過(guò)鴨綠江與朝鮮鐵路相連，全長(zhǎng)274公里。
5、長(zhǎng)圖線(xiàn)—西起吉林長(zhǎng)春，東至圖們，橫過(guò)圖們江與朝鮮鐵路相連接，全長(zhǎng)527公里。
6、梅集線(xiàn)—自梅河口至集安，全長(zhǎng)245公里，越過(guò)鴨綠江直通朝鮮滿(mǎn)浦車(chē)站。
7、湘桂線(xiàn)—從湖南衡陽(yáng)起，經(jīng)廣西柳州，南寧到達(dá)終點(diǎn)站憑祥，全長(zhǎng)1013公里。
8、昆河線(xiàn)—從云南昆明經(jīng)碧色寨到河口，全長(zhǎng)177公里。
9、北疆線(xiàn)—從新建烏魯木齊向西到達(dá)終點(diǎn)站阿拉山口。
大陸對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨運(yùn)，由內(nèi)地各車(chē)站裝車(chē)運(yùn)至深圳，深圳站是我國(guó)廣九鐵路中段的終點(diǎn)站，羅湖橋?yàn)樯钲谕ㄍ愀鄣蔫F路口岸。
三、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易公路運(yùn)輸及口岸的分布
1、對(duì)獨(dú)聯(lián)體公路運(yùn)輸口岸：
新疆：吐?tīng)柛晏?，霍爾果斯，巴克圖，吉木乃，艾買(mǎi)力，塔克什肯。
東北地區(qū)：長(zhǎng)嶺子(暉春)/卡拉斯基諾；東寧(岔口)/波爾塔夫卡；綏芬河/波格拉尼契內(nèi)；室韋(吉拉林)/奧洛契；黑山頭/舊楚魯海圖；滿(mǎn)洲里/后貝加爾斯克；漠河/加林達(dá)。
2、對(duì)朝鮮公路運(yùn)輸口岸：
中朝之間原先僅我國(guó)丹東與朝鮮新義州間偶有少量公路出口貨物運(yùn)輸。1987年以來(lái)，吉林省開(kāi)辦暉春，圖門(mén)江與朝鮮嵅鏡北道的地方貿(mào)易貨物的公路運(yùn)輸。外運(yùn)總公司與朝鮮己于1987年簽訂了由我吉林省的三合，沙坨子口岸經(jīng)朝鮮的清津港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的協(xié)議。
3、對(duì)巴基斯坦公路運(yùn)輸口岸：報(bào)關(guān)員培訓(xùn)
新疆的紅其拉甫和喀什市。
4、對(duì)印度，尼泊爾，不丹的公路運(yùn)輸口岸：
主要有西藏南部的亞?wèn)|，帕里，樟木等。
5、對(duì)越南地方貿(mào)易的主要公路口岸：
主要有云南省紅河哈尼族彝族自治區(qū)的河口和金水河口岸等。
6、對(duì)緬甸公路運(yùn)輸口岸：
云南省德宏傣族景頗自治區(qū)的畹町口岸是我國(guó)對(duì)緬甸貿(mào)易的主要出口陸運(yùn)口岸，還可通過(guò)該口岸和緬甸公路轉(zhuǎn)運(yùn)部分與印度的進(jìn)出口貿(mào)易貨物。
7、對(duì)香港，澳門(mén)的公路運(yùn)輸口岸：
位于廣東省深圳市的文錦渡和香港新界相接，距深圳鐵路車(chē)站3公里，是全國(guó)公路口岸距離鐵路進(jìn)出口通道最近的一個(gè)較大公路通道。通往香港的另兩口岸是位于深圳市東部的沙頭角及皇崗。對(duì)澳門(mén)公路運(yùn)輸口岸是位于珠海市南端的拱北。
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