據(jù)霍爾果斯鐵路部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸開行的中歐班列數(shù)量歷史性突破6000列，達(dá)6362列，同比增長26.6%，占全國四大鐵路口岸通行數(shù)量的近50%，穩(wěn)居首位。過貨量突破900萬噸，達(dá)906.9萬噸，同比增長37.0%，創(chuàng)造雙超紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)雙增長。
中歐班列作為共建“一帶一路”建設(shè)的旗艦項(xiàng)目和金字招牌，在發(fā)展的10年間，陸續(xù)鋪劃了西中東3條通道運(yùn)行線，進(jìn)一步連接了中國與歐洲的國際鐵路聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。
霍爾果斯鐵路口岸站運(yùn)營管理科助理工程師陳金強(qiáng)介紹：“中歐班列運(yùn)輸通道的保障作用日益顯現(xiàn)，運(yùn)輸需求十分旺盛，口岸過貨能力和班列通行數(shù)量多次刷新記錄?；魻柟箍诎秾?shí)施擴(kuò)能改造后，場(chǎng)區(qū)內(nèi)新增貨物換裝線1對(duì)，新增延長到發(fā)線10條，班列運(yùn)輸組織能力提升了30%以上。”
霍爾果斯中外運(yùn)長航國際物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理紀(jì)延鑫說：“疫情發(fā)生以來，中歐班列承接了大量空運(yùn)、海運(yùn)的轉(zhuǎn)移貨源，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。目前，新疆已有烏魯木齊、奎屯、石河子、伊寧、吐魯番、庫爾勒、喀什、阿克蘇、阿拉山口、昌吉等10座城市始發(fā)開行了中歐班列，幫助地產(chǎn)番茄醬、瓷磚、核桃、樹脂等貨物遠(yuǎn)銷海外。”
為助力中歐班列在霍爾果斯口岸跑出“加速度”，霍爾果斯海關(guān)大力推行鐵路艙單歸并，充分發(fā)揮關(guān)員進(jìn)駐一線優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持全天候預(yù)約式通關(guān)。推廣實(shí)施“鐵路快通”模式，精簡海關(guān)通關(guān)手續(xù)，提高境內(nèi)段班列所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率，進(jìn)一步暢通國際物流通道。
霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科副科長呂望晟說：“我們積極協(xié)調(diào)鐵路等單位，健全關(guān)鐵企三方聯(lián)絡(luò)機(jī)制，及時(shí)互通作業(yè)動(dòng)態(tài)，大力推進(jìn)數(shù)字化口岸建設(shè)，推行一體化通關(guān)、無紙化申報(bào)，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)有序銜接，實(shí)現(xiàn)班列換裝、編組、查驗(yàn)、放關(guān)同步交替進(jìn)行，有效提升班列通關(guān)效率?！?br>這只“鋼鐵駝隊(duì)”一路向西，抵達(dá)中亞、歐洲各大城市。自2016年中歐班列在霍爾果斯口岸通行后，截至目前，“走”出國門的商品種類目前已達(dá)200多種，涵蓋高新技術(shù)產(chǎn)品、汽車配件、機(jī)電產(chǎn)品、服裝百貨等，開行線路達(dá)56條，輻射18個(gè)國家45座城市?？诎度站ㄐ邪嗔?8列，最高可達(dá)23列。
下一步，霍爾果斯海關(guān)將立足新疆區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在暢通向西開放通道、支持開放平臺(tái)建設(shè)、優(yōu)化口岸營商環(huán)境等方面持續(xù)發(fā)揮職能作用，切實(shí)在促進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中貢獻(xiàn)海關(guān)智慧和力量。（邱靜、奎鵬遠(yuǎn)/文）
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