1月4日，一列滿載著機(jī)械配件、家具、機(jī)電等貨物的中歐班列，在天津新港海關(guān)辦理完通關(guān)手續(xù)后，從中鐵天津集裝箱中心站緩緩駛出。該班列將經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，駛向最終目的地——蒙古國首都烏蘭巴托。
中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，天津則是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)。對擁有區(qū)位優(yōu)勢的天津口岸而言，這既是發(fā)展機(jī)遇，也對口岸整體營商環(huán)境提出了更高的要求。為此，天津新港海關(guān)與天津市商務(wù)委員會、天津港集團(tuán)、中國鐵路總公司聯(lián)動配合，打通國際運(yùn)輸通道，創(chuàng)新“無紙申報(bào)+自動核放”“疏港分流+分散倉儲”通關(guān)模式，開辟作業(yè)場站、增加運(yùn)力，提升疏運(yùn)相關(guān)貨物的鐵路效能達(dá)50%。同時(shí)，加快辦理延期審批，優(yōu)化刪改單流程，2021年已累計(jì)為外貿(mào)企業(yè)節(jié)省相關(guān)費(fèi)用約2000余萬元，助力中蒙俄貿(mào)易通道強(qiáng)起來、快起來。
天津新港海關(guān)立足區(qū)位優(yōu)勢，緊抓跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展重要機(jī)遇，發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)功能作用，全力支持中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。將“船邊直提”改革大范圍推廣運(yùn)用至天津口岸的海鐵聯(lián)運(yùn)貨物，使貨物自卸船至運(yùn)達(dá)鐵路堆場時(shí)間壓縮至3小時(shí)以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)集裝箱卸船到鐵路場站的“零”延時(shí)。2021年運(yùn)用“船邊直提”模式的海鐵聯(lián)運(yùn)貨物批次及集裝箱量較2020年分別增長41%和53%。加快推進(jìn)“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”建設(shè)，深化與呼和浩特、滿洲里等邊境口岸海關(guān)的關(guān)際協(xié)作，促進(jìn)中歐班列貿(mào)易便利水平持續(xù)提升。創(chuàng)新搭建“海關(guān)政策直播間”，對涉及中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)等海關(guān)政策進(jìn)行直播解讀，吸引并幫助更多企業(yè)搭乘中歐班列走出國門，2021年已累計(jì)開展直播十余場，解答企業(yè)問題100余條，收獲點(diǎn)贊5萬余條。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全年，天津口岸共發(fā)運(yùn)中歐班列497列、中歐班列貨物共計(jì)53132標(biāo)箱，同比分別增長25.5%和24.4%。（陳帥、劉慧、曹力心、田菲/文）
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