6月29日，冀中南智能港中歐班列首發(fā)，該趟班列從石家莊開往莫斯科，共40多標(biāo)箱，搭載有汽車配件、塑料制品等中歐班列傳統(tǒng)貨物，全程運(yùn)輸時(shí)間13天，相比海運(yùn)縮短一半以上。
為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，全力促進(jìn)河北外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石家莊海關(guān)積極落實(shí)總署各項(xiàng)政策，努力營造優(yōu)質(zhì)通關(guān)環(huán)境，對(duì)轄區(qū)冀中南智能港監(jiān)管場(chǎng)所的申報(bào)、驗(yàn)收等事項(xiàng)提前介入，及時(shí)提供政策跟蹤指導(dǎo)；與口岸海關(guān)建立聯(lián)系配合機(jī)制，細(xì)化跨關(guān)區(qū)通關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)操作流程，確保班列貨物國內(nèi)段通關(guān)順暢；實(shí)行預(yù)約通關(guān)模式，密切跟蹤集散中心貨柜進(jìn)場(chǎng)、物流狀態(tài)，根據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)制定相應(yīng)監(jiān)管計(jì)劃；加班加點(diǎn)完成班列施封關(guān)鎖操作及轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)工作，為專列提供快速便捷的通關(guān)便利舉措，確保專列的順利出行。
由于該班列為首班，貨柜數(shù)量多，鐵路發(fā)運(yùn)排期緊，給海關(guān)監(jiān)管預(yù)留的時(shí)間較少，該關(guān)關(guān)員加班加點(diǎn)，冒著酷暑連續(xù)工作十多個(gè)小時(shí)，完成核對(duì)箱號(hào)、施加關(guān)鎖、查驗(yàn)等海關(guān)各項(xiàng)作業(yè)。工作結(jié)束后，河北遠(yuǎn)鵬物流有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人郭洋給該關(guān)送來了“把好國門為企業(yè)服務(wù)，保駕護(hù)航助一帶一路”的錦旗，他說：“沒有海關(guān)這樣全力支持，我們就不可能按時(shí)完成中歐班列的首發(fā)任務(wù)，實(shí)在太感謝了！”（劉琪/文）
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