近日，24個標(biāo)柜土耳其石材荒料以“無水港”形式通關(guān)抵達(dá)廣東省云浮市。廣州海關(guān)大力推動以廣州南沙港為母港的內(nèi)陸“無水港”建設(shè)，讓內(nèi)陸“無水港”連接“海上絲綢之路”成為現(xiàn)實(shí)。
云浮新港于2009年9月開港，是目前廣東省內(nèi)河第一大港口。今年2月，云浮新港啟動“無水港”通關(guān)模式，成為省內(nèi)首個“無水港”試點(diǎn)?！盁o水港”通關(guān)模式，是指內(nèi)陸地區(qū)依靠一線港口，建立的具有報關(guān)、報驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流基地。“無水港”的推出，增強(qiáng)了企業(yè)信心。當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，自從開通了“無水港”模式之后，云浮新港貨物出口明顯增加。僅一季度云浮新港出口13.8萬噸，同比增加68.7%。
“無水港”是沿海港口延伸到內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)平臺，內(nèi)陸企業(yè)在無水港內(nèi)可以“一站式”完成訂艙、報關(guān)、報檢、簽發(fā)提單等通關(guān)手續(xù)，將貨物交到無水港就視同交到了沿海港口，可以省掉一系列復(fù)雜環(huán)節(jié)，節(jié)省大量的時間和成本，相當(dāng)于把港口搬到了內(nèi)陸。
今年以來，廣州海關(guān)積極配合企業(yè)發(fā)展需求，深化改革，疊加艙單分流等多項(xiàng)通關(guān)措施，推出“無水港”業(yè)務(wù)，將兩程艙單實(shí)行信息聯(lián)動，使企業(yè)從艙單到貨物全程無紙化申報。通過“無水港”，船代向南沙海關(guān)通過電子數(shù)據(jù)申請分流至內(nèi)陸海關(guān)，貨物運(yùn)抵即可申報。同時主動探索將海關(guān)監(jiān)管流程融入企業(yè)倉儲裝卸等物流作業(yè)中，減少重復(fù)操作，實(shí)現(xiàn)“多式聯(lián)運(yùn)、港口后移、無縫對接”的監(jiān)管便利。
同時，“無水港”建設(shè)也強(qiáng)化了海港對經(jīng)濟(jì)腹地的輻射帶動作用，促進(jìn)南沙海港與內(nèi)陸口岸的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物無障礙流動，形成樞紐港與腹地經(jīng)濟(jì)的“互哺”效應(yīng)，有力支持南沙國際航運(yùn)中心建設(shè)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
（關(guān)悅/文）
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