一、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的法律地位
至少分為以下三種類(lèi)型：
1.純粹的代理人身份
2.兼有代理人和經(jīng)營(yíng)人的雙重身份
3.無(wú)船承運(yùn)人或國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人身份
當(dāng)前在青島從事國(guó)際貨運(yùn)代理的企業(yè)最少也有上千家，它們都面對(duì)一些共同的法律風(fēng)險(xiǎn)。
二、法律風(fēng)險(xiǎn)
1.身份定位不清導(dǎo)致責(zé)任不清
目前許多貨代企業(yè)混淆托運(yùn)人、代理人、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人的概念，如在代理過(guò)程中不是向貨主收取代理傭金而是收取運(yùn)費(fèi);以自己名義與堆場(chǎng)、報(bào)關(guān)行、其他運(yùn)輸公司簽訂有關(guān)委托協(xié)議;這極易被法院認(rèn)定為具有當(dāng)事人身份而承擔(dān)較大的法律責(zé)任。
2.濫用代理地位和權(quán)限或未盡代理職責(zé)
如甩柜或更改裝運(yùn)日期、沒(méi)有取得全套正本提單或僅取得提單的傳真件等等，或選擇承運(yùn)人不當(dāng)。這很容易導(dǎo)致被貨主索賠。
3.隨意出具保函或草率簽訂相關(guān)協(xié)議
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