“rcep簽署后，在海關(guān)總署的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，青島海關(guān)迅速行動(dòng)，研究出臺(tái)助推山東省搶抓rcep機(jī)遇的25條措施，并鼓勵(lì)關(guān)區(qū)各地海關(guān)因地制宜、突出特色，建設(shè)rcep海關(guān)監(jiān)管服務(wù)創(chuàng)新試驗(yàn)基地，努力打造落實(shí)rcep‘山東樣板’?！鼻鄭u海關(guān)副關(guān)長石勇在上海參加第四屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)山東省rcep經(jīng)濟(jì)合作高層對(duì)話會(huì)時(shí)講到。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，山東省對(duì)rcep簽署國進(jìn)出口總值達(dá)8372.2億元人民幣，同比增長36.7%。
為進(jìn)一步提升原產(chǎn)地管理水平，青島海關(guān)設(shè)立全國首個(gè)關(guān)地共建的原產(chǎn)地證書審簽中心——rcep青島經(jīng)貿(mào)合作先行創(chuàng)新試驗(yàn)基地原產(chǎn)地證書審簽中心，打造rcep等自貿(mào)協(xié)定實(shí)施“一站式”綜合政務(wù)服務(wù)體系。
近日，剛在中心辦理了原產(chǎn)地簽證業(yè)務(wù)的青島昂必立實(shí)業(yè)有限公司業(yè)務(wù)員賴青說道：“確實(shí)太方便了，現(xiàn)在來中心簽證就可以了解到rcep相關(guān)的最新資訊，業(yè)務(wù)一步到位辦理完畢，不光簽證速度快，中心配備的證書自助打印設(shè)備也給我們帶來了很大的便利。”
通過部門間協(xié)作與信息共享，中心實(shí)現(xiàn)了原產(chǎn)地企業(yè)備案與對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營者備案兩證合一，海關(guān)與貿(mào)促會(huì)原產(chǎn)地調(diào)查結(jié)果互認(rèn)，原產(chǎn)地證書領(lǐng)事認(rèn)證“一窗受理”，原產(chǎn)地簽證“零跑腿”辦證的比重達(dá)到59%，“零等待”審核的比例超過7成。
“我們的保鮮梨在海外市場(chǎng)非常受歡迎，海關(guān)探索實(shí)施的水果、種苗花卉快速出口新模式讓我們‘無感’通關(guān)?！鼻鄭u云勝保鮮食品有限公司貿(mào)易部部長馮海艷表示，海關(guān)還從源頭開始提供技術(shù)支持，幫助企業(yè)完善質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品第一時(shí)間安全、快速出口。
此外，在全周期國門生物安全監(jiān)測(cè)及安全衛(wèi)生項(xiàng)目監(jiān)控基礎(chǔ)上，海關(guān)建立企業(yè)誠信檔案，逐步形成以質(zhì)量促銷量，以銷量帶質(zhì)量的良性循環(huán)，助力“中國味道”香飄rcep成員國。
為推動(dòng)企業(yè)快速、深度融入rcep區(qū)域生產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈，青島海關(guān)不斷改革優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)模式，推行了散裝糧食靠泊檢疫、進(jìn)口汽車零部件采信第三方檢驗(yàn)結(jié)果、中韓食品農(nóng)產(chǎn)品“前置檢測(cè)、結(jié)果互認(rèn)”等一系列措施，疊加適用“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等通關(guān)模式，有效提升商品通關(guān)速度。
10月，青島海關(guān)進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為43.5和2.7小時(shí)，較2017年分別壓縮54%和88%。
貨暢其流，離不開強(qiáng)大物流的支撐，青島海關(guān)“海陸空”全面發(fā)力打造國際物流樞紐，更好地串聯(lián)rcep區(qū)域內(nèi)完整供應(yīng)鏈。
日前，“新金橋5號(hào)”滾裝船靠泊青島大港碼頭，5輛滿載半導(dǎo)體設(shè)備等貨物的韓國牌照掛車經(jīng)過海關(guān)監(jiān)管，加掛國內(nèi)牽引車分別發(fā)往無錫、合肥等地工廠。“海關(guān)的監(jiān)管服務(wù)非常高效，目前青島通道已成為客戶做精密儀器、大型設(shè)備跨海運(yùn)輸?shù)氖走x?！敝袊膺\(yùn)華中有限公司物流事業(yè)部經(jīng)理徐廣耀表示。
青島海關(guān)借助全省9條中韓客貨班輪“海運(yùn)價(jià)格、空運(yùn)速度”的優(yōu)勢(shì)，搭建中日韓“海上高速公路”，支持中韓陸海聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸試運(yùn)行，打造經(jīng)仁川國際機(jī)場(chǎng)通達(dá)全球的3c帶電類商品出口快捷通道，助推威海—群山—釜山—大阪陸海聯(lián)運(yùn)40小時(shí)快線建設(shè)。
而在陸運(yùn)、空運(yùn)通道方面，青島海關(guān)支持中歐班列發(fā)展，打造“歐亞班列+tir國際道路運(yùn)輸”集結(jié)中心，前10月，上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心開行中歐班列同比增長43%。以膠東國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)為契機(jī)，優(yōu)化客、貨運(yùn)通關(guān)流程，實(shí)現(xiàn)全程智慧監(jiān)管。
此外，為支持建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐，青島海關(guān)在全國首創(chuàng)“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”監(jiān)管模式，內(nèi)陸港出口貨物境內(nèi)綜合運(yùn)輸成本下降20%；支持全球首個(gè)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)示范段在青島港竣工，為全球智慧港口建設(shè)提供“中國方案”……
下一步，青島海關(guān)將進(jìn)一步聚焦社會(huì)公眾和市場(chǎng)主體關(guān)切，切實(shí)發(fā)揮好海關(guān)作為國內(nèi)國際雙循環(huán)的“交匯樞紐”作用，深入落實(shí)國家深化跨境貿(mào)易便利化改革各項(xiàng)措施，積極開創(chuàng)rcep區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的美好未來。（莊偉東、閆振國、于惠文/文）
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